台大教授借用硅谷奇遇记惊叹算法主导世界

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台大教授借用硅谷奇遇记惊叹算法主导世界

台湾大学机械系教授孙借调驻旧金山科技组组长。落地后，她亲身经历了硅谷生活，被录用「算法」在主导世界，反思硅谷和美国的成功方程并非世界常态。中国台湾应该有自己的讨论。

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「硅谷是一个变化很快的地方。离开多年后，我想知道当地发生了什么变化。」孙珍丽出生于1972年，毕业于中央大学机械系、史丹佛大学机械硕士学位和加州大学柏克莱分校博士学位。回到台湾后，他在学术界发展了20年。今年9月，学术界从国家科学技术协会转移到硅谷，担任旧金山台北经济文化办公室科技组长。

孙珍理最近接受了中央社的专访。「算法主导我们的世界！」这是几乎任何外国人进入美国生活教室的第一堂课。

一落地是「行」在她的经历中，她首先面临着硅谷无尽的重要交通脉动。她观察到，为了缓解高速公路高速公路车潮，谷歌地图算法将路人引向当地道路，但当地道路和高速公路被堵塞，居民遭受了痛苦。

旧金山湾区佛利蒙特（Fremont）例如，为了对抗算法对交通的影响，市政府采用最原始的方式将原单线两条车道的当地道路减少到一条，造成交通堵塞，使谷歌地图将交通流量回高速公路，但人们也非常不方便使用一条车道。

外派硅谷之初「奇遇记」它还包括网络服务与中国台湾的对比。她从中国台湾带到美国的苹果智能新手机，甚至与当地电信服务提供商合作「水土不服」，这么多天没有网络了。她向同事借网络热点，只得到3个G相对于「中国台湾省399元饱，12元饱G方案」，她说，同事们每月支付80美元(约新台币2480元)，「用美国的标准，我觉得很便宜」，

有点熟悉，有点陌生，成了这个驻外生涯的起点，也给了孙珍很多有趣的故事和反思。

在与美国学者和官员的对话中，她观察到科技公司有能力将人类送到月球上，但加州高铁无法建成；美国可以成为星链（Starlink）通信系统，但沥青路坑疤痕；加州经济体在世界上排名第五，但社会阶层越来越两极化；「时间就是金钱，金钱可以买时间」，今年实施旧金山湾区高速公路「共乘车道」改名「快速车道」要收费，费率取决于隔壁车道的交通流量。

近两个月与硅谷密切相处，她的经历之一就是「台湾应该有自己的叙事讨论」。她认为硅谷不是世界的常态

，硅谷或美国有其成功的方程式。虽然美国文化有很大的影响，但并不是每个国家都必须走美国路线，而中国台湾也以自己的方程式取得了成功。

她把中国台湾的科技定位为「谨慎的追随者在全球领导群体中，特别精确的投资」。她说，在过去历任科技组组长的努力下，有着良好的传统。连接中国台湾的新事业是「基本盘

」，现在中国台湾的半导体产业与美国站在同一阵线，有很多双边机会。至于她的背景和人脉，她可以更加注重连接学术界的国际合作。

你以为孙珍理一路上是学霸吗？她自嘲说，当年大学联考数学成绩没有达到低标准，很多需要数学加权的系都填不上，「非常感谢中央大学机械系的收留。」。

我还记得在史丹佛大学，经过一年半繁重紧张的硕士课程，孙珍理回到台南老家近三个月「阿宅的生活」。直到她的姐姐、政大传播学院教授孙秀蕙看不下去，才有了独特的想法，「你环游世界，我帮你旅行费」。

没人逼她，孙珍理说自己「羞耻心顿生」，用最原始的求职方式「买报纸，看征才广告，投简历」，找到她的第一份工作。

在一年多的有效科技行业，她多次到日本和美国出差，接手产学计划。「什么是适合你一辈子的志向？」她认真考虑研发或学术工作，小时候受祖父影响「多出国看看」决定攻读博士班的影响。

在柏克莱的研究生涯中，她因个人因素而挣扎，这是她家人的另一句话。她的母亲黄秋月大学城市规划系主任黄秋月说，「读不下去就回台」、「一切都很辛苦，喜欢和做是幸运的」，就像一记棒喝她一样。

当时，她的指导教授和美国国家航空和太空总署（NASA）研究计划只花了三年时间。后来她去电机系修课，当助教，电机系帮她交学费。在她交出博士论文原稿的那一刻，她收到了「一根棒棒糖」，自问「就这样？」，人生翻页是另一章。

在与孙珍理的采访中，她具有明显的循循善诱特征，自带幽默，动辄「金句大爆发」，善于用她的小故事来激励别人。

她提到，在「麻雀虽小，五脏俱全」国立中国台湾科技大学任教，对技职教育有着深刻的体验，但也被中国台湾少子化浪潮所打击，「被学生分手很难过」。