10月20日，电动汽车制造商特斯拉周三公布了截至9月30日的2022年第三季度财务报告。财务报告显示，特斯拉第三季度收入214.5亿美元，同比增长56%；归属于普通股东的净利润为32.9亿美元，同比增长103%；普通股稀释后，每股收益为0.95美元，同比增长98%。由于收入和交付量低于市场预期，特斯拉股价在盘后交易中下跌了5%以上。

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以下是特斯拉第三季度财务报告的要点：

——总收入为214.54亿美元，比去年同期的137.6亿美元增长56%，但低于分析师普遍预期的219.9亿美元。总毛利润为53.8亿美元，比去年同期的36.6亿美元增长47%；总毛利率为25.1%，去年同期为26.6%。

· 汽车营业收入186.9亿美元，比去年同期增长55%；毛利润52亿美元，比去年同期增长42%36.7亿美元；毛利率为27.9%，去年同期为30.5%；

· 与去年同期的2.79亿美元相比，碳积分销售收入为2.86亿美元；

——与去年同期16.2亿美元相比，归属于普通股东的净利润为32.9亿美元；

——普通股稀释后，每股收益为0.95美元，比去年同期的0.48美元增长98%，低于分析师普遍预期的1美元；

——与去年同期的20亿美元相比，营业收入为36.9亿美元，增长84%；营业利润率为17.2%，高于去年同期的14.6%；

——与去年同期32亿美元相比，税息折旧和摊销前利润为50亿美元；

——与去年同期13.3亿美元相比，现金流为33亿美元，增长148%；经营活动产生的现金为51亿美元，比去年同期的31.5亿美元增长62%；

——截至2022年9月30日，特斯拉现金、现金等价物0日的161亿美元相比，特斯拉现金、现金等价物月30日的161亿美元增长31%。

以下是特斯拉第三季度汽车生产交付数据：

——总产量为365923辆，比去年同期的237823辆增长54%。

· Model 3和Model Y产量为345988辆，比去年同期的22882辆增长51%；

· Model X和Model S产量为19935辆，比去年同期的8941辆增长123%；

——与去年同期的241391，比去年同期的241391辆增长42%。

·Model 3和Model Y与去年同期的232102辆相比，交付量为325158辆，增长40%，预计交付量为34.98万辆；

· Model X和Model S与去年同期9289辆相比，交付量为18672辆，增长101%，预计交付量为1.61万辆；

——租赁车辆11004辆，比去年同期的16658辆减少34%；截至第三季度末，特斯拉租赁车辆总数为135054辆，比去年同期的108757辆增长24%；

特斯拉在第三季度的财务报告中给出了影响收入和利润增长的原因：

由于汽车交付量、平均售价和汽车零部件收入的增加，收入增长；

利润增长得益于平均汽车价格、交付量和其他零部件的增加。然而，更高的原材料价格、物流、保修和支出成本也在增加，德克萨斯州和柏林工厂的生产成本激增，影响了特斯拉的盈利能力；

其他要点：

1.汽车生产

——第三季度，特斯拉每大工厂生产的汽车数量创历史新高。虽然本季度零部件供应不再是大问题，但高峰时段的车辆运输能力越来越具有挑战性。特斯拉正逐渐转向生产和交付更加平衡的区域混合模式。

——德州、加州和内华达州工厂：特斯拉继续努力提高弗里蒙特工厂的生产率。第三季度，德州Model Y产量每月都在增加，4680电池总数增加了3倍。特斯拉计划于2022年12月开始交付Semi。

——中国上海工厂:第二季度生产放缓后，上海工厂第三季度生产速度超过前一季度纪录。上海工厂仍然是特斯拉的主要出口中心，向北美以外的大多数市场供应汽车，目前年产能约75万辆。

——欧洲柏林工厂：由于第三季度末生产率大幅提高，特斯拉德国团队在一周内生产了2000多辆电池Model Y汽车。柏林工厂的生产进度达到了特斯拉的预期目标。

2.核心技术

——司机辅助驾驶系统：9月下旬，特斯拉举办了第二届会议AI日，提供司机辅助驾驶系统FSD、超级计算机Dojo以及Optimus机器人的最新发展。AI第三季度末，北美约有16万特斯拉司机可以使用。FSD Beta。

——汽车软件：客户开始享受特斯拉Profiles车辆之间的无缝转换，自动同步座椅、后视镜和方向盘的位置，以及对空调、导航和媒体的偏好。特斯拉还发布了新能源消费功能，为更有效地利用能源提供个性化建议。

——电池：特斯拉从今年年初开始在德州工厂生产Model Y，该车型采用前后车身铸件和结构电池组。除弗里蒙特和上海工厂外，任何行业都没有批量生产过这种尺寸的铸件，可以减少170个独立组件。特斯拉计划在今年年底前在柏林工厂引进前车身铸件和结构电池组。

3.能源存储

——第三季度储能设备部署同比增长62%，达到2%.1GWh，这是特斯拉迄今为止达到的最高水平。尽管半导体挑战继续对能源业务产生比汽车业务更大的影响，但特斯拉仍实现了高水平的增长。能源存储产品的需求仍然超过其供应能力。

——第三季度太阳能设备部署同比增长13%，达到94%MW，这是近年来最强劲的季度之一。尽管特斯拉的商业项目部署可能不稳定，同比增长较低，但该公司在第三季度继续看到住宅项目的增长。其太阳能安装团队不断提高安装效率，实现更高的产量和更强的经济效益。

4.服务等业务

这部分收入达到了历史最高水平。与去年同期相比，付费充电服务收入增长了三倍多，特斯拉正在努力进一步加快部署。受二手车和零部件销售的影响，第三季度服务和其他毛利润也达到了创纪录的水平。

高管点评

埃隆特斯拉首席执行官·马斯克说：不管我怎么强调，我们都认为第四季度的汽车需求非常强劲，我们希望在未来销售我们生产的所有汽车。每个工厂都在全速运行，我们生产的每辆车都在运输，并保持强劲的运营利润率。

马斯克补充说，特斯拉明年可能会进行0亿美元到100亿美元之间进行有意义的股票回购，等待董事会的批准。他还乐观地说：我认为我们可以远远超过苹果目前的市场价值。事实上，我看到了特斯拉市值超过苹果和沙特阿美总和的潜在途径。这并不意味着它会发生，但也不容易。

目前特斯拉市值不足7000亿美元，而苹果市值为2.3万亿美元，石油生产商沙特阿美市值为2.1万亿美元。

未来展望

特斯拉计划尽快提高生产能力。未来几年，公司预计汽车交付量将达到年均50%。增长率取决于其设备能力、工厂正常运行时间、运行效率和供应链的能力和稳定性。

特斯拉有足够的营运资金为其产品路线图、长期产能扩张计划和其他费用提供资金。

随着时间的推移，特斯拉预计硬件相关利润将随着软件相关利润的加速而增长，并将继续实施创新，以降低制造和运营成本。

德国德州和柏林工厂的生产速度将受到许多新产品和制造技术在新地点成功引进和持续供应链的挑战的影响，工厂需要更多的时间来增加生产。电动卡车也在取得进展，目前计划正在改进Model Y产能后在德州工厂生产。

股价变动

当地时间周二，特斯拉股价上涨0.84%，收于每股22.04美元。财务报告发布后，该股在盘后交易中暴跌超过5%，因为收入和汽车交付量低于市场预期。

由于其在中国的增长，特斯拉实现了创纪录的季度交付数据。然而，由于投资者担心全球经济降温和马斯克收购社交媒体推特，该公司股价从去年11月的历史高点下跌了约50%。